Petit la production Sanjiang LED d'affichage électronique, l'assemblage, en gros, la mise en service, l'installation

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Nom de l'information:	Petit la production Sanjiang LED d'affichage électronique, l'assemblage, en gros, la mise en service, l'installation
Publié:	2012-07-12
Validité:	30
Caractéristiques:	p10
Quantité:	1.00
Description Prix:
Description détaillée du produit:	L'application de l'ultra-haute luminosité LED A. La lumière des informations de signalisation de véhicule indication: feux de voitures dans les signaux de la voiture à son tour, les feux arrière et externes feux de freinage, en éclairage intérieur de la voiture et d'afficher une variété d'instruments. La luminosité élevée a mené les lumières incandescentes traditionnelles de l'automobile avec de nombreux avantages par rapport a l'industrie automobile dispose d'un vaste marché. amené à être capable de résister à une forte chocs et aux vibrations. Les moyens de travail de la vie des ordres MTBF plusieurs de grandeur plus élevé que les ampoules à incandescence, bien plus élevés que la durée de vie de la voiture elle-même, de sorte que les feux de freinage dirigées peuvent être emballés comme un tout, sans égard à la maintenance. Transparent substrat al.gaas AlInGaP conduit avec un filtre des ampoules à incandescence ont un rendement lumineux très élevé, de sorte que les feux de freinage et les feux dirigés direction sera en mesure de travailler dans une moindre courant d'attaque, l'entra?nement de type courant, comparativement à seulement Lampe à incandescence 1/4, ce qui réduit la voiture pour la distance d'entra?nement. La puissance électrique inférieure permet de réduire la taille et le poids du système du véhicule cablage intérieur, mais peut aussi réduire la température interne des lumières LED intégrée, permettant l'utilisation de la lentille en plastique de température à faible rendement et le logement. les feux de freinage conduit du temps de réponse de 100 ns, le temps de réponse plus court que l'éclairage incandescent, ce qui laisse le temps de réaction plus conducteur, résultant dans l'assurance de la circulation amélioration de la sécurité. Illumination et la couleur des lumières extérieures de la voiture sont clairement définis. La voiture d'affichage éclairage intérieur contrairement à la lumière de signal externe commandée par les ministères concernés, mais les constructeurs automobiles a conduit la couleur et les exigences d'éclairage. L'écart a amené depuis longtemps utilisé dans la voiture, à ultra-haute de la luminosité et AlGaInP ingan conduit dans la couleur et l'éclairage de répondre aux exigences du fabricant, et sera donc plus à remplacer l'intérieur à incandescence. Prix-sages, lampes à led et à incandescence ou co?teux, mais le point de vue système dans son ensemble, à la fois le prix et n'était pas significativement différente. Avec le développement des pratiques ultra-haute luminosité de l'AlGaAs ts AlGaInP dirigé, ces dernières années le prix n'a cessé de réduire le taux de réduction à l'avenir sera plus grande. Indicateur de feux de circulation: une luminosité élevée conduit remplacer les lampes à incandescence utilisées dans les feux tricolores, lampes témoin, feux de position sont maintenant partout dans le monde, un vaste marché, la demande s'accro?t rapidement. Selon les statistiques du ministère américain des transports en 1994, 260 000 d'installer des feux de circulation à la croisée des chemins, chaque intersection doit être d'au moins 12 rouge, jaune, bleu clair et vert. Beaucoup de carrefour il ya quelques changements supplémentaires dans les signes et la route à travers les feux d'avertissement pour piétons. Ainsi, chaque intersection peut avoir 20 sémaphores, et la lumière en même temps. Il pourrait être projeté hors des états-Unis environ 135 millions de feux de circulation. La luminosité actuelle élevé a conduit à remplacer les lampes incandescentes traditionnelles pour réduire les pertes de puissance et a obtenu des résultats remarquables. Japon chaque année dans les feux tricolores sur la consommation d'énergie d'environ un million de kilowatts, en utilisant une luminosité élevée conduit à remplacer les lampes à incandescence, la consommation d'énergie de seulement 12% de l'original. Le département en charge des feux de circulation dans chaque pays devrait élaborer des spécifications appropriées, la couleur des dispositions du signal, l'intensité de l'éclairage minimal du schéma de distribution de faisceau spatial et l'environnement d'installation. Bien que ces exigences sont écrits en fonction de la lampe à incandescence, mais le courant ultra-haute luminosité LED feux de circulation est essentiellement applicable. feux de circulation ont conduit à incandescence, la vie active est plus longue, généralement jusqu'à 10 ans, en tenant compte de l'impact des environnements extérieurs rudes, la vie devrait être réduite à 5-6 ans. Haute luminosité AlGaInP rouge, orange, jaune d'industrialisation a conduit, les prix sont relativement pas cher, rouge intense luminosité mené le module à remplacer le traditionnel tête rouge lampe à incandescence des feux de circulation peut être une défaillance soudaine due à la sécurité à incandescence rouge incidence à un minimum. Général LED modules de signalisation routière en série par plusieurs groupes a conduit à une lampe composée de 12 pouces LED rouge modules de signalisation routière, par exemple, dans la série 3-9 simples lumières LED, chaque groupe en série seule lampe est de 70 à 75 (total 210-675led seule lampe), a mené une défaillance de la lampe seule, elle ne touche que un groupe de signaux, le reste du groupe est réduit à l'original 2/3 (67%) ou 8/9 (89%) et non pas comme les lampes à incandescence de telle sorte que la défaillance du signal toute la lumière tête. LED Module problème des feux de circulation principale est le co?t semble encore élevé, 12 pouces ts-AlGaAs rouges modules LED de signalisation routière, par exemple, a d'abord été utilisé en 1994, a co?té 350 $ à 1996, une meilleure performance et 12 les Britanniques AlGaInP conduit modules de signalisation routière, le co?t, comparativement à 200 $. S'attend à ce que l'avenir ne sera pas long, InGaN bleu, vert clignote prix des feux de circulation du module seront comparés avec AlGaInP. Co?t des feux de circulation à incandescence tête était faible, mais la consommation d'énergie, avec un diamètre de 12 pouces de feux de circulation consommation d'énergie la tête à incandescence de 150W, en traversant les feux de route d'avertissement de trafic trottoir, la consommation électrique de 67W, il a été calculé pour chaque la consommation annuelle d'électricité de l'intersection des ampoules à incandescence pour 18133kwh, équivalente à des factures d'électricité annuels de l'$ 1450, mais a conduit module de signalisation routière est très faible puissance, chaque 8-12 pouces signal rouge conduit le trafic d'alimentation du module consommation de 15W et 20w, dirigée par la croisée des chemins flèche drapeau de coin passe disponible uniquement 9w de la consommation d'énergie, selon les calculs, chaque intersection 9916kwh économie annuelle, équivalent à une année de 793 millions de l'électricité de sauvegarde. Led modules de signalisation routière, le co?t moyen de 200 $ dollars, le signal de la circulation LED rouge modules seulement les économies d'électricité, trois ans après les co?ts de construction initiaux récupérables, et a commencé à obtenir un rendement économique. Par conséquent, pour utiliser les modules DEL AlGaInP informations sur le trafic, même si le co?t semble, mais longtemps avant de voir, ni rentable. Deux. L'affichage grand écran grand écran est un ultra-haute luminosité LED applications, un autre grand marché, y compris: des graphiques, du texte, numérique monochrome, couleur et l'affichage couleur. Le tableau 2 énumère l'affichage led une variété de fins. L'affichage grand écran actif couramment utilisé lampe à incandescence, la fibre optique, tubes à rayons cathodiques; passive affiche flop, méthode couramment utilisée. Le tableau 3 présente la comparaison des performances de l'affichage de plusieurs. affichage LED a été soumis à des restrictions conduit la performance et la couleur. Aujourd'hui, une luminosité élevée AlGaInP, ts-AlGaAs, InGaN LED ont été en mesure de fournir un rouge vif, jaune, vert, bleu et une variété de couleurs, peut satisfaire pleinement aux exigences de pleine couleur grand écran d'affichage. Affichage à LED en fonction de la taille des pixels, assemblés dans des structures différentes, diamètre pixel petite généralement inférieure à 5mm, chaque pixel d'affichage monochrome avec un t-1 (3/4) des feux à LED, écran couleur, chaque pixel pour les deux couleurs t-1 (3/4) des feux à LED, écran couleur, vous avez besoin de trois t-1 lumières rouges, vertes et bleues, ou un ensemble multi-puce de t-1 (3/4) des lampes à led en tant que Pixel. Gros pixels par le nombre de t-1 (3/4) une combinaison de rouge, vert, bleu conduit lumières ensemble pour former le Avec ingan (480nm) bleu, InGaN (515nm) vert et AlGaAs (637nm) led rouge s'allume conduit afficher trois couleurs primaires peuvent fournir un ensemble réaliste ****, mais dispose également d'un large éventail de couleurs, y compris: bleu-vert vert et rouge, en conformité avec les dispositions de la National Television System Committee (NTSC) gamme de téléviseurs couleur. conduit de base de production électronique écran conduit de base électronique de production de panneaux à Zhongshan, Jiangmen, Shenzhen, Dongguan, Guangzhou et d'autres villes plus célèbre des sociétés de semi-conducteurs tels que Nichia Zhongshan, une place de choix dans le marché intérieur, sa marque Nichia chinois a été connue à la maison et à l'étranger, bien s?r, conduit écran électronique sans exception, tandis que l'autre base de LED écran électronique plus largement distribué, ou concentrés dans le sud! Contact: Gu Changqing Numéro de portable: 15999972268 Contacter QQ: 583080079 Site Web: www.led2018.com Adresse de la Société: Guangzhou Panyu Fan Shiqiao pont Hing route n ° 184, batiment 2

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